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Rund um die Batterie

3D-Illustration von Lithium-Ionen-Batteriepacks auf einer Produktionslinie in einer Produktionsstätte

Der Kern eines Elektroautos: Die Hochvoltbatterie. Sobald diese ihren Lebenszyklus erreicht hat, kann noch vor dem Recycling im Rahmen des „Second-Life“-Ansatzes der Einsatz als Speicher zur Netzstabilisierung oder von PV-Strom erfolgen. Somit ist eine weitere Nutzung der Batterie für viele weitere Jahre gesichert.

Dann, wenn keine Weiternutzung der Batterie mehr erfolgen kann, ist eine Wiederverwertung der Rohstoffe sinnvoll. Nach dem Zerlegen in Einzelteile werden die Rohstoffe mit verschiedenen Verfahren herausgelöst. So lassen die relevanten Materialien wie Nickel, Kupfer und Kobalt gewinnen.

Weiterführende Links

Factsheet NOW: Kritische Rohstoffe für Antriebsbatterien in Elektrofahrzeugen

Factsheet NOW: Strategische Rohstoffe für Antriebsbatterien in Elektrofahrzeugen

Leitfaden NOW: Recycling der Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen

Whitepaper P3: Building the Sustainable EV: Breakthroughs in Battery Technology and CO₂ Reduction

Verschiedene Grafiken und Infos zu Fahrzeugzulassungen und zur Ladeinfrastruktur in Schleswig-Holstein. Spannende und aktuelle Zahlen zu regionalen Zulassungen, Stand und Entwicklung der Ladeinfrastruktur und dem Stand Schleswig-Holsteins im Bundesvergleich.
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