Unterwegs laden
Bundesweit wird der Ausbau öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur forciert. Viele Institutionen und Hersteller bieten Informationen zu Standorten von öffentlich zugänglichen Ladepunkten, die Sie in der folgenden Übersicht einsehen können:
Übersicht Ladesäuleninfrastruktur
Darüber hinaus bieten Ladesäulenbetreiber (z.B. Stadtwerke) eigene Übersichten öffentlich zugänglicher Ladepunkte an (z.B. über Kunden-Ladeapps und interaktive Ladesäulen-Karten im Web).
Die NOW GmbH betrachtet in ihrer Studie "Immissionen-Ladestandorte" umfassend aus technischer und rechtlicher Perspektive mögliche Umwelteinwirkungen (z. B. Lichtimmissionen und Lärm) der Ladeinfrastruktur in Deutschland und gibt gleichzeitig Hinweise zur Minimierung dieser.
Ladetarife
Wirft man einen Blick auf die unzähligen Ladesäulenbetreiber, so stellt man schnell fest, dass die Ladetarife unterschiedlich ausfallen können. Dabei laden Sie mit einem Ladevertrag oftmals günstiger als ohne (sog. Ad-hoc-Laden). Mit einer Ladeapp oder Ladekarte (bzw. Ladechip) ihres Anbieters schalten Sie bequem die Ladestation frei und bezahlen die bezogenen kWh. Hinzu kommen ggf. weitere Preiskomponenten wie z.B. Blockiergebühren.
Um einen ersten Überblick zu Ladetarifen zu erhalten, hat Verifox eine gute Zusammenerstellung vorgenommen: Ladetarife für E-Autos: Vergleich und Kosten | VERIVOX
Zusätzlich ratsam ist der Blick auf regionale Ladetarifanbieter (z.B. Stadtwerke).
Roaming
Um ein möglichst großes Netz an Ladeinfrastruktur nutzen zu können, besteht bei vielen Ladeanbietern die Möglichkeit, auf das sog. Roaming zurückzugreifen. Dabei schließt der Kunde mit einem Ladetarifanbieter einen Stromladetarif ab, wodurch der Kunde Zugriff auf sämtliche Ladestationen im Ladenetz des Ladetarifanbieters hat. Das Ladenetz kann somit nicht nur bundesweite, sondern auch europaweite, öffentlich zugängliche Ladestationen beinhalten.
Wie bei den Ladetarifen ist es auch beim Roaming sinnvoll, Anbieter zu vergleichen hinsichtlich der Ladekosten als auch des Ladenetzes.